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无论是奔驰、宝马还是奥迪_奔驰C级AMG

无论是奔驰、宝马还是奥迪,对于每个人来说,都想拥有一处豪宅和一辆豪车。说到豪车,我不得不提我比较喜欢的一款车奔驰C级AMG C63。每当提起C63我们总是首先想到它V8的大心脏,它所带来的速度、爆发、激情,会让每一个喜欢车的大男孩肾上腺素飙升,也是无数人的Dream car。为了体验亲自体验一把C63的性能和操控性,我独自一人来到当地车城奔驰4S店试驾体验。由于经常拍车,和店里的经理较为熟悉,所以试驾车也非常的顺理成章,这次我拿到的车型是2019款 AMG C 63 轿跑车。从定位上看是一款2门4座中型车,长宽高分别在4751×1877×1402mm,车身轴距在2840mm。厂商指导售价是在95.28万,在河南地区价格目前这款车的价格为94.28万,目前暂时优惠1.00万元,购置税在84319元,上牌费用在500元,车船使用费在3480元,交强险在950元,商业保险在23175元,全款购车总花费在1055224元。

对于手头资金有限的车主来说,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在391083元,贷款在659960元,月供为19706元,贷款总花费为1100499元,比全款购车多花费45275元。下面结合我的试驾体验,跟大家具体聊一聊。

外观:奔驰C级AMG这台车整体外观设设计十分的运动与时尚。 前脸部分,采用大尺寸直瀑式进气格栅设计,并且衔接两侧LED大灯,点亮之后辨识度极高。 车身侧面,一条腰线从车头一直延伸至车尾,使得视觉上更加富有层次感。车尾部分,更加立体的尾部造型,排气为双边共四出设计,十分具有运动气息。

内饰:奔驰C级AMG在内饰设计不仅时尚动感,而且极具豪华感。中控分区十分明确,并且按键的排列也非常的合理,使用起来也十分的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配上12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸中控液晶屏,不仅支持CarPay/CarLife,而且还支持语音识别时空控制多媒体系统、导航以及电话,突显出强烈的科技感。

动力:这台车采用4.0T八缸双涡轮增压发动机,最大马力为476Ps,最大扭矩在650N·m,传动系统上匹配9挡手自一体波箱。在0-100km/h加速测试中,我们先把驾驶模式切换到运动模式,采用左脚刹车右脚油门的方式进行起步,转速可以维持在3000rpm。这时松开刹车,在驱动的帮助下,车轮不会出现打滑情况。这款车起步响应非常不错,最大g值接近0.7g,有强烈的推背感。变速箱在激烈驾驶时换挡冲击感明显,能带来爽快的驾驶感受,最终它获得了4.26秒的破百成绩。

刹车:制动测试表现不错,刹车G值在初段达到了-1.2g,之后稳定在-1.0g左右,全程都比较稳定,ABS介入的也比较细腻。最终经过多次尝试,这台车100km/h-0的最佳制动距离为38.24米。

空间:奔驰C级AMG的空间表现不是很优秀,但是,作为一款跑车来说,相对来说对空间方面的要求不是很高。以我身高177cm为例,当我坐进去之后调整至最佳坐姿时,头部近余有四指的距离。前排保持不变坐进后排,头部同样余有四指的距离,而腿部仅余有一拳多点的距离。另外,后备厢空间也不算很大,好在后排支持比例放倒,放倒后空间会得以拓展。

油耗:为了保证真实性,我们对奔驰C级AMG这台车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为109km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为18.1L,经过计算这款车的油耗为16.6L/100km。

隔音:我感觉这款车的噪音方面还需要加强,尤其是胎噪和风噪会随着速度的提升逐渐明显,不过发动机噪音控制的还是不错的。另外,我们还利用专业的噪声测试仪对不同时速的噪音值进行了实测,怠速时为37.9分贝,当车速提升至60km/h时为65.1分贝,当车速再次提升至80km/h时为67.2分贝,最后将车速提升至100km/h时为69.1分贝。