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奔驰旗下的AMG车型一直是_奔驰C级AMG

奔驰旗下的AMG车型一直是很多消费者的心之所往,它凭借着强悍的动力性能吸引了不少消费者,也一致被消费者称为“西装暴徒”。前天我通过试驾渠道预约到了奔驰C级AMG,版本为2021款 AMG C 43 4MATIC,我主要针对该车的驾乘部分进行了深度体验,下面和大家聊聊我的试驾感受。

首先从大家最为关心的动力部分开始说起,这台车搭载了一台V6 3.0T双涡轮增压发动机,匹配的传动系统为9AT变速箱,发动机的最大功率为390马力,峰值扭矩达到了520牛·米。从动力参数上也能感受到这台车强劲的动力输出,作为一台不折不扣的性能车,它的动力调校也十分激进,车辆起步阶段的动力响应特别迅速,轻轻踩下油门就会迸发出很直观的动力,车辆在最高限速120公里每小时之内急加速,推背感都非常强烈。值得一提的是,奔驰这台9AT变速箱一贯以平顺著称,但是这台变速箱的顿挫感比较明显,可能这就是为了营造换挡时的机械快感而已。

这台奔驰C级AMG的车身长宽高分别为4704×1810×1434mm,轴距则为2840mm,这个车身尺寸中规中矩。我的身高为177cm,将前排座椅调节至我习惯的驾驶位置,坐到后排的腿部空间为两拳,头部空间接近一拳,虽说感受不到强烈的压迫感,但是车内空间也算不上充裕。该车配备了前后多连杆独立悬挂的底盘构架,悬挂给我的感觉非常紧凑,极具韧性与支撑性,对于车辆侧倾的抑制效果很显著,该车的抓地力也很强,转向的指向性也是指哪打哪,操控性很不错。唯一美中不足的是,这套底盘的滤振效果比较差,在非铺装路面行驶时的舒适性有待改善。

我试驾的这台奔驰C级AMG的厂商指导价为57.38万元,由于是新车上市,该车目前在我们当地的终端优惠只有2000元,裸车价为57.18万元。另外,这台车购置税的费用为50602元,商业险全险的费用为15862元,车船税为1920元,交强险为950元,最终该车的落地价为64.11万元。